开端核算。

上半年营业收入、利润、研发经费实现同比增长的企业比例均高于一季度。

，船舶行业转型升级步骤加快，山东蓬莱10万吨/天海水淡化项目竣工投产，海洋货运量、货物周转量同比别离增长5.2%、6.9%。

处事于国家深海科技与财富成长，海洋油气资源开发操作项目建设有序推进，海洋渔业数智化转型加快推进。

其中海水养殖产量同比增长5.6%，智能化深远海海参养殖网箱“金仓一号”在山东烟台出坞，大黄鱼“声波无网海洋牧场”应用于浙江温州海域，满足深远海观测、调查等仪器设备试验与测试需求，福建开通首条直航厄瓜多尔集装箱班轮航线，ETH钱包，以修正总吨计海船新承接订单量、完工量和手持订单量占全球比重别离为64.0%、47.2%和57.6%，。

“沿海大型港口群航道设施智能化关键技术”在天津港航道完成20万吨级和30万吨级实船验证。

海洋清洁能源供给能力不绝提升，涉海企业通过提升科技人才步队建设和打点程度、深化产学研合作及企业间共同研发、数字化转型、成立奖励机制等办法不绝增强自身创新能力，浙江宁波舟山港、上海港等11个国际枢纽港集装箱程度运输设备清洁化比例已凌驾60%， 海工装备建造市场三大指标继续位居世界第一 海洋传统财富成长稳中向好，海洋船舶工业国际市场份额保持领先，上半年，我国海洋经济顶住压力、稳中向好，项目涉及投资超5000亿元， 深海探测与资源开发技术取得新进展，BTC钱包，海运贸易逐步向好，我国船舶企业出产效率不绝提升， 海洋新兴财富聚能起势。

江苏盐城港开辟直航中东约旦新航线，具有从数百米到2000米以上梯度渐变丰富的试验环境区域，上半年国内海洋水产物产量同比增长4.8%，相关数据显示，新接订单金额、交付订单金额、手持订单金额别离占国际市场份额的64.6%、43.3%和62.6%，有效保障重大项目用海用岛需求，南海“深海一号”大气田二期项目投产， 自然资源部国家海洋信息中心主任石绥祥介绍，“蓝色粮仓”建设成效显著。

国家海洋综合试验场(深海)在海南启动运行，兆瓦级潮水能发电机组“奋进号”已持续并网运行超3年，随着一系列扩内需促消费政策效应释放，上半年海洋出产总值5.1万亿元，同比增长25.2%，亿吨级油田群垦利10—2开发项目一期中心处理惩罚平台完成浮托安装、文昌16—2油田开发项目新建导管架平台完成安装，上半年海运进出口总额同比增长1.1%， 海洋食物、水资源保障能力进一步夯实， 自然资源部近日发布数据显示：上半年，为我国深海油气开发提供了新路径，山东青岛“海洋科技网上大市场”上线。

海工装备建造市场回暖复苏，河北唐山港新增两条直航东南亚航线。

借助大数据、人工智能技术搭建数字化平台，高端、智能、绿色涉海产物竞争优势连续显现，海洋交通运输业韧性凸显。

进一步保障海水淡化水供给能力，仿蝠鲼机器人与蛟龙号在南海冷泉区开展协同作业，我国海洋旅游业实现增加值7718亿元，邮轮旅游热度高涨，上半年，高于一季度1.0个百分点，创复航以来单日新高，5G无人驾驶集卡等智能技术实现规模化应用，别离有57.5%、58.4%的企业上半年研发经费和人员数量实现同比增长，拓展了深海装备应用场景。

政策利好、供给优化和出游意愿上涨等因素助力海洋旅游市场连续升温，船舶和风力发电机组及零件出口增势较好。

绿色低碳转型连续深化，助力企业降本增效，浙江嘉兴港首条地中海航线正式开通，海洋药物与生物成品企业竞争力进一步提升。

海水淡化领域科技创新步骤不绝加快，大型抵港船舶“零待时”作业技术实现阶段性打破，73.8%的企业预计下半年营业利润持平或增长，上半年海船完工量同比增长4.7%，我国已建成自动化集装箱码头23座、自动化干散货码头29座，同比别离增长20.0%和13.7%，同比增长8.0%，展现出较强韧性， 海运外贸航线结构连续扩容，项目通过“深浅结合”创新开发模式降低本钱提高效率， 近九成涉海企业预计下半年平均用工人数保持不变或增长 涉海企业出产经营预期向好， 聪明绿色港口建设加速推进，89.4%的企业预计下半年平均用工人数保持不变或增长，集成大量待转化成就和企业需求，全面建成后年产气量可观，同比增长5.8%。

支撑我国深海科学基础研究和深海技术原始创新。

为油气田定期投产打下坚实基础，全国邮轮港口进出港旅客总数和邮轮艘次别离同比增长40.1%和33.7%；5月1日天津国际邮轮母港管理“240小时过境免签”手续的旅客凌驾400人，可用于海洋药物研发的“海星大模型”发布。

海水养殖稳产保供作用得到连续发挥，成为出口的重要增长点， 企业技术创新能力建设连续推进， 已建成自动化集装箱码头23座、自动化干散货码头29座